【中国新经济视角】全社会物流成本有效降低

物流是实体经济的“弦”。有效降低全社会物流成本，有利于提高物流资源配置效率和效益，支持实体经济发展，畅通国民经济循环。前三季度，我国物流总成本14.2万亿元，占GDP比重为14%，比去年同期下降0.1个百分点，继续保持统计以来最低水平。专家表示，我国加快构建适应供需、贯通内外、安全高效、智能绿色的现代物流体系，降低全社会物流成本的成效日益显现。它不仅促进大国经济发展，也支撑人民幸福生活。优化配置可以节省真正的钱。自动终端操作区​​上海洋山港繁忙，越来越多的“中国制造”产品从这里出发，进入世界货架。今年5月，光伏组件从江苏芦泗港运抵洋山港，搭乘国际货船“地中海绫”号出口国外。这是洋山港-吕四港通过“联动装货模式”运输的第一批货物，标志着长三角地区首个海港“联动卸货”业务成功开展。南京海关口岸监管室物流管理科科长王莉表示，“联动装卸”模式“将长三角口岸与上海洋山口岸视为同一口岸”，实现进出口货物的申报、查验、放行。据测算，在此模式下，每个进出口集装箱可分别节省约200元和400元的物流成本，大大节省了物流成本。降低企业跨境物流综合成本。物流连接一、二、三产业，是产业链、供应链顺畅运转的重要基础。降低全社会物流成本的主要目的是降低实体经济的运行成本。近年来，社会物流水平总体保持下降趋势，占GDP的比重从2012年的18%下降到2024年的14.1%，今年三季度末又下降到14%。 “14%的比例意味着每创造100元GDP的物流成本降低到14元，为实体经济降本增效节省了真金白银。”中国宏观经济研究院综合交通研究所研究员陆成云认为，全社会物流成本水平继续保持在统计以来的最低水平，得益于物流业本身的优化和创新，以及物流业与产业链、供应链的深度融合。一方面，我国通过建设重点物流枢纽整合资源，构建“通道+枢纽+网络”的运营体系，不断探索物流运营的规模经济和网络经济，优化运输结构，实现物流活动成本的有效降低。另一方面，促进物流与工业融合发展，支持制造业、商业等实体经济供应链组织结构持续优化，减少产业组织过程中冗余物流环节，降低物流活动强度，促进实体经济创造更多价值。邢伟 国家发展和改革委员会社会科学研究所研究员代表团表示，有效降低全社会物流成本并不意味着简单地降低运输成本，也不强制物流企业的合理收入，也不影响物流从业者的收入。相反，我们应该调结构、促改革，优化全社会物流资源配置，加强各方面物流工作。各环节协调衔接，全面提高物流系统运行效率，以尽可能少的物流成本支撑尽可能多的经济产出。变革和品质提升支撑幸福生活。近年来，我国邮政、快递企业“双11”业务处理量屡创新高，消费者对“送货慢”、“等待时间长”的抱怨也日益增多。这背后是服务供给不断创新和质量提升的结果物流、设施设备、商业模式。截至目前，181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地加速联动；物流领域数字化、智能化水平显着提升，自动化集装箱码头、自动化散货码头建成数量全球第一；物流企业广泛使用非配送配送车、自动分拣设备、智能快递柜等。国家邮政局数据显示，我国主要地区72小时送达率已超过85%，越来越多的偏远地区群众可以通过快递享受现代生活的便利。国务院发展研究中心市场经济研究所二级研究员王伟认为，物流成本是商品价格的重要组成部分，降低全社会物流成本是一个重要举措。建设全国统一市场的重要组成部分。物流业加快物流数字化、智能化、绿色化转型，培育新模式、新动能，有效降低经济成本、时间成本、环境成本。 “移动互联网、大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能在物流领域广泛应用，在线货运、分布式配送、智能物流语言模型等新业态不断演化，现代物流已成为发展新生产力的重要场景和创新生产要素配置的重要手段。”在王伟看来，要提高物流领域实体软硬件的数字化程度，需要加快技术攻关，推动物流基础设施、设备、各类枢纽、园区加快数字化。化过程。同时，加快推进绿色物流技术装备，支持国家物流枢纽、场站、园区、仓储设施、运输车辆等绿色升级改造，让货物四通八达，物资流通畅通，移动中国充满活力。业内人士表示，我国物流业呈现多元发展、规模扩张、整体竞争不断提升的态势。部分物流企业进入世界500强。但总体来看，全社会物流成本仍有较大降低空间。去年11月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布了《切实降低全社会物流成本行动方案》（以下简称《行动方案》），建议到2027年，社会物流总成本占GDP的比重降低至13.5%左右。全社会的物流成本由运输成本、仓储成本和管理成本三部分组成。前三季度，我国运输、仓储、管理成本分别约占社会物流总成本的57%、31.6%、11.4%。北京交通大学交通学院教授张晓东告诉记者，全国交通运输单价水平不高，但总体占比较高。这是因为物流组织整体水平较低，“公转铁”、“公转水”、多式联运仍然存在。有很多卡点。 “深化体制机制改革是有效降低全社会物流成本的关键。”邢伟表示，《行动计划》重点关注以下重点领域：铁路货运、公路货运、物流信息数据等，为全社会物流成本的有效降低注入更强动力。 “有效降低全社会物流成本是一个系统工程。”陆成云表示，要完成统筹考虑不同运输方式、不同物流环节，提高物流融合转换衔接效率，深化物流业与制造业、商业等行业融合转型，推动现代物流与基础生产布局协调发展，促进各行业、各领域、各类型企业联动，实现全社会、各领域、各类型企业的成本物流系统化，全社会、领域、各类企业成本物流系统化。字段和类型企业成本的系统化、跨领域、跨业态的成本物流、跨领域、跨业态的成本物流、全社会的成本物流。 （日报记者 顾阳 季文辉）