4800观察表！访问世界上的最高时期

原始标题：观看4,800米的高度 - 参观世界上最高海拔的气象站，安多气象站，西藏。气象设备人员支持Ando县人员在自动气象站进行维护和支持。由安多县气象局安多气象站提供的照片。 Fang Lequn（人民视野）的照片从拉萨（Lhasa），西藏北部骑着火车超过5个小时，高度上升到4,800米，然后您可以到达山脉的脚下。西藏纳格克市的安多气象站位于山的南部。它是世界上最高的高空气象站，被称为“世界上第一的气象站”。 1965年，该国共产党的杰出成员Chen Jinshui与同事和Ando气象统计，在荒芜的斜坡上建立了一个探访帐篷建造。从那时起，几代人的气象人员一直坚持下来，成为诸如高冷和缺氧等困难，“掌握”风，霜冻，雨水和雪，以及风与云的“追逐”变化，这对全球气候变化研究做出了重要贡献。这里的日子更多的是风和雪，氧气，头痛和失眠很常见。有更多的脊柱，风，更多的雪和凉爽的天气。它是该国最大的多年冻土区域，高度和低纬度地区。在这一年中，有超过8级的强风超过140天，最大风速超过40米/秒。年度平均温度为负2.8摄氏度，最低温度达到负43.2度摄氏度；降雪天数为109天。当地人描述了一个二人：“一直穿棉夹克，你不能吃足够的氧气，空气吹着岩石。” 6月，记者在衬衫上穿了羽绒服，经历了强风，大雨和雨天。一年中的平均风暴持续时间超过90天，年平均降雨天数的平均降雨天数超过70天，在该国最高。但是，这并不是最难的，高和寒冷的环境特别残酷。 “当我第一次到达时，我每天晚上都头疼，无法入睡，持续了一个月。”现年31岁的张Xiaoxing来自云南。他于2022年以梦想在西方提供的梦想来到安多（Ando），但由于高度，这已成为多年的司空见惯。但是，张Xiaoxing说：“除非将来有身体问题，否则我不会离开安多。我希望像陈明苏（Chen Jinshui）一样在西方观看并做出贡献。”对于这里的气象人员，头痛，胸部紧绷和失眠很常见。随着时间的流逝，它很容易引起各种悬崖疾病，许多COlleagues属于根本原因。气象工人王YA与他在一起已有8年了。当我2016年到达气象站时，我没有集中的热量，所以我自己燃烧了锅炉。高温还不够；没有氧气发电机，所以很难得到氧气。我从金乌（Jinshui）那里喝了好水，他也被陈明什（Chen Jinshui）挖了，他曾被乔尼斯（Chen Jinshui）挖出，他曾经挖了一个循环，这是一个循环，因为这是一个循环，因为这是一个循环，因为这是一个循环。移动。现在在宿舍和办公室。 5年后，您可以更改未来的工作地点。 “这种毅力：越过山脉并越过冰湖，检查站很难居住。大约在早晨，气象站工作人员TSOMU Yuzhen的成员来自我的分析，去了时间站，去了时间站检查Permafrost数据，然后迅速报告了它，然后发现了28个站点的数据，所以我在28个网站上显示了正常的EA，所以我有正常的EA，因此我的数据是正常的，所以我的数据是正常的。sy。我在晚上10点正式工作。如果我必须去乡村，我必须准备毕业。安多气象站位于县气象局。气象局的工作人员负责保护气象站，进行气象观察，数据上传，设备维护等。同时，他们还应对县的所有自动气象站进行审查和维护。在空中，去农村维护设备很难生存。安多县气象局下方的自动气象站在100,000平方英尺的范围内被划定，最远的车站位于500公里。要去北部城镇，您需要越过Passion Pass，该通行证高于海平面超过5,000米。它是六月和七月的雪，通常必须无处前往，这需要经验丰富的员工才能理解。到期的高度高，强风和低温，北部城镇的气象监测设备常常失败。 “去年，我参加了四次检查，并进行了20次以上的修理。”现年29岁的Tudengjian是安多县气象局的主要力量。去年冬天，图丹吉安（Tudengjian）调整了北部城镇的自动气象站。当时，它不仅仅是摄氏30摄氏度，而且在进行了十天以上的调查后，只有Tudenj Resolvedian这个问题。 “因为我遇到的问题与我在书中研究的问题不同，我没想到身高和温度很高，而且问题的时间很长。”每个人都认识到的最艰巨的任务是维护500公里外的扬博湖生态气象观察站。 Yongbo站位于较高高度的非管理区域。它应该等待湖泊冻结，然后再越过冲浪湖的王牌维护。 2021年，建立了扬博站。 4月，王YA，Dunzhu Ciren和另外三个人首次进行调查。 Wang Ya说：“直到那时，我才发现有一条40公里的公路，没有道路，没有信号的300公里，没有导航，所以我不得不上去前进。” “前往无地土地时，您只会看到您是否发现自然界中的野生保护站，询问道路，吃一些食物，并找到一般的方向。”邓祖·西伦（Dunzhu Ciren）说，去乡村很困难，在同一天不可能回去。有时您一天不能有足够的食物，汽车倒塌了，找不到营救，车辆倒塌或掉入沼泽。现在，每次我去乡村时，每个人都会携带瞬间面条，牛肉干，汽油，汽车维修工具，轮胎，睡袋，氧气缸等。精灵。目前，安多县气象局总共有9名员工，其中6名是女性雇员，观察员，巡逻员，维护设备，挖掘地面，推车...每个人都在做所有的工作。 2021年，这个热情的集体赢得了国家工人先驱和国家妇女文明邮报的奖项。这些变化包括增加站的维护以及气象预测保护安全和发展。在安多县（Anduo County），有两条“高原天空路”特别引人注目，一个是青海居民高速公路的国家公路109，另一条是青海地西藏铁路。其中，国家高速公路109是进入西藏的重要道路，它运行了西藏发货的80％以上。同时，这条高速公路还越过激情通行证，到达高度和雪线附近。在安多县，国家公路109也必须越过多年冻土Z一个，整个过程高又冷，缺乏氧气。从3月底到每年5月初，从11月到12月初，有很多雨天，许多降雪天，使交通拥堵发生。由于自然环境恶劣，交通是危险的。因此，确保车道的平稳流已经成为安多县气象局的重要任务。如今，在死山已经建造了四个气象交通站。气象部门已经进行了监控，预测和早期警告，强烈支持山通行证的交通指南，并确保了车辆，驾驶员和乘客的安全。 “根据对最新气象数据的全面评论，在接下来的三天里，从贡玛里到性别的降雨和雪期将在国家公路贝多尼人109中。短期暴风雨可能在6月17日下午进行。还早。 “ 6月15日，向安u县国家公路提交了一份气象服务报告，提高了质量和翻新项目命令的改善。大约15:00 pm，工程信息预测和警告提前提前，它会迅速激活紧急计划，以有效地避免损失。每个员工都可以轻松地造成损失。它的最低限度为7级。我们通常在外面穿夹克和军事涂层，否则我们将无法承受强风和寒冷的天气。气象统计该县的离子，以及现在的5月28日。但是，安多的气象监测范围很大。同时，高度很高，天气很复杂且笨拙，并且某些气象元素的变化很难准确地理解，从而影响了气象预测的准确性。这种情况逐渐改善。最近，安多县气象局选择了一个地点来生产气象站。 “安多县促进了新的气象站的建设，该站继续编织一个紧密的气象跟踪网络，以更好地支持气象和早期警告。与此同时，我们还在努力提高预测水平并帮助当地发展。”邓祖·西伦（Dunzhu Ciren）告诉记者。安托气象站是国家一流的一流站，但来自Tudengjiancai和Dunzhu，转向最年轻的员工Deqing Solang，他们都在继续并在INS下继续MGAN老年员工的海盗。在气象站旁边，三个大词“金水井”在金色的光芒中闪耀，该辉光指导着继续前进的气象人群，记录了青海太平洋高原的气候变化，并继续为全球气候变化做出贡献。