山东中国欧洲

利用基础设施来应对贸易和投资的“软连接”，并使用“全部影响点”使用该地区经济的“系统升级”。山东欧欧元东南亚议会中心位于老挝万象。 ●组装中心的南亚洲（老挝万象）中心的布局相当于在“腰带和公路”和RCEP联合结构覆盖的叠加区域中的基本作品。它反映了东南亚的印度支那半岛和新兴经济体，成为山东建造南国际运输走廊的主要节点。 ●对外贸易业务可以使用东南亚（老挝万象）集会中心更准确地连接到东南亚市场并扩大其业务覆盖范围。同时，东南亚（Viane de Laos）中心还为企业提供了更多的物流选择，并降低了物流的风险□大众新闻记者Tian Ruye Guo Yo Yo您喜欢5月20日当地时间12:20 Binging，这是由Shandong Expressway Group Group Group Glowing Vientiane South Station组织的中国 - 欧洲货运列车。在集装箱，轮子，内阁冰柜和其他山东的商品中，将通过新开放的东南亚（老挝视野）中心与东南亚的国家共享；将来，返回马车还将装有老挝的原料。整个山区的“双向奔跑”和海洋已经对建立山东中国 - 欧洲快递南亚（老挝视野）集会中心具有新的意义。从“频道”到“枢纽”，山东中国 - 欧洲的建立表达了大会的东南亚（老挝愿景）中心是偶然的。作为一个具有里程碑意义的项目，是“皮带和道路”联合形成的项目，中国 - 欧洲快车已经从单个物流渠道到经过十多年的发展后与欧亚大陆相连的经济动脉。来回在全球视野中，自从山东中国 - 欧元快车的协调运营以来，山东快递集团继续探索和改善国外的节点布局。东南亚（老挝视野）集会中心的建立在此过程中取得了重大成功。老挝位于印度支那半岛和五个国家的边界​​：中国，越南，柬埔寨，泰国和缅甸。其位置的独特优势使其成为国际逻辑景观中的主要节点。同时，由于中国洛斯铁路公司的完成，这个内陆的不端亚洲国家已成为区域物流中心。中国洛斯铁路将西南部和东盟国家之间的运输时间从20天以上到不到3天。数据表明，2024年，中国拉斯铁路的跨境货物量达到478万吨，一年增长8.4％。作为中国与泰国RA的交汇处伊尔韦（Ilway），大道南部车站变得越来越重要。选择South -East Asia（老挝视觉）组装中心的布局相当于在“腰带和公路”和RCES的联合结构覆盖的叠加区域中的一个关键部分，这是山东快递集团改善“ 2+4+4+N”“中国货物货物节点的网络节点”的关键步骤。建立后，它反映了东南亚的印度支那半岛和新兴经济体，这已成为山东建造南方国际运输走廊的主要节点。山东高速公路集团依靠四个外交会议中心建立了一个国际物流渠道，该渠道将日本和韩国与东方，西部，北达蒙和南方的欧亚大陆连接起来，并变得更加有效。 Shandong China-Europe Express已变得越来越普遍。截至今年4月，推出了12,000多列火车，有56列国际运营线和27个我们在“皮带和道路”国家建造了59个城市。从“经济通道”到“节点经济”的建立，山东中国 - 欧元的建立表达了大会的东南亚（老挝愿景）中心不仅集中在东南亚地区，而且还通过中国欧洲高电气（Jinji-Qinghai）国民议会中心加强了发展发展。 Shandong Expressway集团通过积累金属运输和仓储资源来创建高效且方便的跨境物流路线，从而优化了“ Shand-Vision”双向火车运输计划。对于山东外贸公司而言，这意味着更多的机会和更广阔的市场。企业可以使用大会的南亚（老挝视野）中心，以更准确地连接到东南亚市场并扩大其业务覆盖范围。同时，东南亚（老挝视野）集会中心还为企业提供更多的logistiCS选项并降低物流风险。 Linglongshe业务经理Logistics Co，Ltd。的Pan Wenfeng对此有深深的感觉。过去，如果将Linglong轮胎产品传输到老挝市场，他们将不得不经过许多转运链接，例如海上运输和汽车运输。运输周期不仅很长，而且物流成本也很高。如今，随着大会东南亚（Viane de la Vientiane）中心的完成和开放，产品将从中国发送，可以在短短一周内将产品直接发送给Vientiane客户，并且交付效率得到了显着提高。同时，东南亚（老挝视野）议会中心在跨境运输的开头和结束时开放了“最后一英里”，为山东企业提供了良好且方便的门到门物流和运输服务。 Jin Dongxing，老挝Reshandong Expressway Qilu Eurasian Express操作C的负责人CO，Ltd。的演出局有限公司介绍了：“我们通过火车运输，多模式运输以及其他'单向出口'的方式建立了双向物流渠道，以促进“两者平衡的发展和出口”。”据了解，这家精品店的路线将为客户提供国际物流渠道的纱丽式和自定义的选择，并全面增强山东在东南亚的物流中心。从山东离开的火车将带到老挝的万象，所有“制造在山东”中，并将从这里分享到东南亚的所有地区。将来，返回时，东南亚特色产品将被返回中国，以实现双向贸易流通。铁路轨道的扩展双赢共生。山东 - 中国 - 欧洲快递将东南亚议会中心（老挝视野）作为支点。它不仅可以推动良好的商品流动，而且还有助于发展经济的双赢蛋社区。山东 - 中国 - 欧洲快递（Shandong Chine-Europe Express）的东南亚（Vianet）议会中心副主任Rong Xuan证实了这一变化：“过去，我们只处理中国和老挝之间的单向商品，现在我们已经开始协调Vientiane的其他商品的双向物流。”在揭幕仪式上，旺吉安（Huang Zhijian）是中国陶艺中国外国运输盒管道仓库仓库中心的仓库行动副主任，他说，在建立了南亚（Vianet）组装中心后，仓库仓库，仓库，仓库和搬运工和拆卸者和终端分配的机会可以使用许多机会，并将其带来许多机会，在外贸方面，可以将高质量的老挝产品交付给山东，并且可以通过新的业务形式（例如“ Freight Train +跨境电子商务”和“ Freight Train + Cold Chain”等新业务形式来促进外贸出口的发展。 “在老挝建立了一个会议中心和货来自东南亚的中国铁路和山东中国欧洲快车可以到达欧洲。 Logistics Co，Ltd。说：“在下一步中，山东高速公路集团将继续增强国内和外国物流枢纽的Mahusay服务能力，并通过国内和外国的链接以及进一步增强山脉的辐射，以及进一步增强山的辐射，并进一步增强了Shandandong radiation and，我们的整个商业行业也将从东南亚扩展到欧洲。中国 - 欧洲阴影。 “山东高速公路Qilu Eurasian Freight Train Co Co，Ltd。的总经理Ma Chunbo说。位于老挝的东南亚会议中心，老挝已成为观察高质量的“腰带和道路”的窗口：我们被允许我们看到基础设施的“贫困联系”如何成为该地区经济的“能力”和“ Sirts of Sirte of Sirts of Sirte of Sirts of Sirts of Sirts of Sirts”和“ Sirts of Sirts of Sirts of Sirts of Sirts of Sirts of Sirts of Sirts of silt of sirt of Sirts of sirt of Sirts of”。l合作，开放和融合，互相学习，既有利益和双赢”，以及如何通过扩大铁路来改变中国在邻国的共同发展的印记。